Wkładka tulei tylnego mocowania silnika Powerflex Road Series Suzuki Swift Sport MK2 (ZC31S) (2006 - 2010) PFF73-304MS
- Numer na schemacie: 4
Wkładka tulei tylnego mocowania silnika Powerflex Road Series Suzuki Swift Sport MK2 (ZC31S) (2006 - 2010) PFF73-304MS
Działamy na rynku od 1996 roku. Firma została założona w Wielkiej Brytanii. Posiadamy bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. Stosując zaawansowane techniki produkcji i opierając się na fachowym projektowaniu, stworzyliśmy szeroką gamę wysokiej jakości tulejek poliuretanowych.
Dlaczego warto wybrać tuleje poliuretanowe Powerflex?
- Poliuretan cechuje się znacznie większą trwałością niż guma, co sprawia, że tuleje poliuretanowe są bardziej odporne na zużycie i dłużej zachowują swoje właściwości.
- Ich większa sztywność w porównaniu do tulei gumowych zapewnia lepszą precyzję prowadzenia oraz większą kontrolę nad pojazdem.
- Poprawiają stabilność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz intensywnego hamowania.
- Efektywnie redukują drgania i hałas, co zwiększa komfort podróżowania.
- Są dostępne dla szerokiej gamy pojazdów, zarówno osobowych, jak i dostawczych.
Tuleja Poliuretanowa Powerflex dedykowana do:
Suzuki Swift Sport MK2 (ZC31S) (2006 - 2010)
Numer katalogowy: PFF73-304MS
Numer na schemacie: 4
Nazwa Angielska: Rear Engine Mount Bush Insert
Wymiar: brak danych
Waga (g): 222
Ilość w pudełku: 1
Ilość wymagana w samochodzie: 1
Numer OEM: 11710-57KA0
Numer EAN: 5055676508942
Gwarancja: dożywotnia
Zestaw zawiera: dedykowany smar
Informacje dodatkowe (Ang):Fits European models only. This insert is made in our Purple 80A durometer material for increased engine mount longevity and performance on tuned engines. Designed to fill the voiding in the OE rubber mount, it smooths out gear changes and throttle application by stiffening and supporting the often perished rubber, a common failure on tuned vehicles. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis. The harder the material used, the greater the NVH transmitted.

Informacje uzupełniające(Ang):