Wkładka dolnego mocowania silnika (Diesel) Powerflex Road Series Ford Mondeo Models & Mondeo MK5 (2014-2022) PFF19-2525R
- Numer na schemacie: 25
Wkładka dolnego mocowania silnika (Diesel) Powerflex Road Series Ford Mondeo Models & Mondeo MK5 (2014-2022) PFF19-2525R
Działamy na rynku od 1996 roku. Firma została założona w Wielkiej Brytanii. Posiadamy bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. Stosując zaawansowane techniki produkcji i opierając się na fachowym projektowaniu, stworzyliśmy szeroką gamę wysokiej jakości tulejek poliuretanowych.
Dlaczego warto wybrać tuleje poliuretanowe Powerflex?
- Poliuretan cechuje się znacznie większą trwałością niż guma, co sprawia, że tuleje poliuretanowe są bardziej odporne na zużycie i dłużej zachowują swoje właściwości.
- Ich większa sztywność w porównaniu do tulei gumowych zapewnia lepszą precyzję prowadzenia oraz większą kontrolę nad pojazdem.
- Poprawiają stabilność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz intensywnego hamowania.
- Efektywnie redukują drgania i hałas, co zwiększa komfort podróżowania.
- Są dostępne dla szerokiej gamy pojazdów, zarówno osobowych, jak i dostawczych.
Tuleja Poliuretanowa Powerflex dedykowana do:
Ford Mondeo Models Mondeo MK5 (2014-2022)
Numer katalogowy: PFF19-2525R
Numer na schemacie: 25
Nazwa Angielska: Lower Engine Mount Insert (Diesel)
Wymiar: brak danych
Waga (g): 92
Ilość w pudełku: 1
Ilość wymagana w samochodzie: 1
Numer OEM: 2225817 / 5165988 / DS73-6P082-AE
Numer EAN: 5055676565952
Gwarancja: dożywotnia
Zestaw zawiera: dedykowany smar
Informacje dodatkowe (Ang):PFF19-2525R Lower Engine Mount Insert (Diesel) is made using our softer Red 65ShA material for a more subtle absorption of the NVH associated with standard diesel engines or those with automatic transmissions. Installing an insert into the upper portion of the voided cast rubber limits movement within the mount during acceleration and deceleration. By keeping the lower voided portion open, it limits the harmonic transfer of noise and vibration through the body of the vehicle, offering a perfect compromise between driving comfort and performance. The result is a restriction in engine movement, preventing wheel hop and offering more precise gear-shifting for a more positive driving experience. This, in turn, additionally prolongs the mount's life expectancy. NB: When strengthening the connection between the engine and chassis, a small increase in NVH, usually at idle, should be expected. Naturally, the harder the material used, the greater the NVH transmitted.
Informacje uzupełniające(Ang):
