Tylna tuleja przedniego wahacza, wyprzedzenie sworznia ustawione Powerflex Black Series Mini R56/57 Gen 2 (2006 - 2013) PFF5-201GBLK

Tylna tuleja przedniego wahacza, wyprzedzenie sworznia ustawione Powerflex Black Series Mini R56/57 Gen 2 (2006 - 2013) PFF5-201GBLK

Działamy na rynku od 1996 roku. Firma została założona w Wielkiej Brytanii. Posiadamy bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. Stosując zaawansowane techniki produkcji i opierając się na fachowym projektowaniu, stworzyliśmy szeroką gamę wysokiej jakości tulejek poliuretanowych.

Dlaczego warto wybrać tuleje poliuretanowe Powerflex?

• Poliuretan cechuje się znacznie większą trwałością niż guma, co sprawia, że tuleje poliuretanowe są bardziej odporne na zużycie i dłużej zachowują swoje właściwości.
• Ich większa sztywność w porównaniu do tulei gumowych zapewnia lepszą precyzję prowadzenia oraz większą kontrolę nad pojazdem.
• Poprawiają stabilność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz intensywnego hamowania.
• Efektywnie redukują drgania i hałas, co zwiększa komfort podróżowania.
• Są dostępne dla szerokiej gamy pojazdów, zarówno osobowych, jak i dostawczych.

Tuleja Poliuretanowa Powerflex dedykowana do:

Mini R56/57 Gen 2 (2006 - 2013)

Numer katalogowy: PFF5-201GBLK
Numer na schemacie: 1

Informacje dodatkowe (Ang):PFF5-201G offers additional +2 of caster and is a high performance option to PFF5-201. Aimed at offering greater precision with improved geometry for people wanting the very best from their Mini. This new part, fitted to the rear of the front wishbone has a hard anodised aluminium outer shell with one of our unique low friction polyurethane centre bushes. The poly/alu combination creates a low friction rotating bush reducing the forces acting on the arm. Lower arm deflection has been decreased by reducing the compliant material within the aluminium shell. Additional caster angle will give more negative camber when cornering giving improved tyre to road contact. Results are improved geometry when turning giving additional grip, steering control and feel with less movement in the arm under cornering and braking.

Informacje uzupełniające(Ang):