Tuleja przedniego górnego wahacza trójkątnego Powerflex Road Series Lamborghini Gallardo LP560-4 (2008-2013) PF3-1401
- Numer na schemacie: 2
Tuleja przedniego górnego wahacza trójkątnego Powerflex Road Series Lamborghini Gallardo LP560-4 (2008-2013) PF3-1401
Działamy na rynku od 1996 roku. Firma została założona w Wielkiej Brytanii. Posiadamy bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. Stosując zaawansowane techniki produkcji i opierając się na fachowym projektowaniu, stworzyliśmy szeroką gamę wysokiej jakości tulejek poliuretanowych.
Dlaczego warto wybrać tuleje poliuretanowe Powerflex?
- Poliuretan cechuje się znacznie większą trwałością niż guma, co sprawia, że tuleje poliuretanowe są bardziej odporne na zużycie i dłużej zachowują swoje właściwości.
- Ich większa sztywność w porównaniu do tulei gumowych zapewnia lepszą precyzję prowadzenia oraz większą kontrolę nad pojazdem.
- Poprawiają stabilność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz intensywnego hamowania.
- Efektywnie redukują drgania i hałas, co zwiększa komfort podróżowania.
- Są dostępne dla szerokiej gamy pojazdów, zarówno osobowych, jak i dostawczych.
Tuleja Poliuretanowa Powerflex dedykowana do:
Lamborghini Gallardo LP560-4 (2008-2013)
Numer katalogowy: PF3-1401
Numer na schemacie: 2
Nazwa Angielska: Front Upper Wishbone Bush
Wymiar: brak danych
Waga (g): 1184
Ilość w pudełku: 4
Ilość wymagana w samochodzie: 4
Numer OEM: Bush = 8E0505185P / 8E0505185C / Arm = 420407505E / 420407506E
Numer EAN: 5055676565617
Gwarancja: dożywotnia
Zestaw zawiera: dedykowany smar
Informacje dodatkowe (Ang):Made using our range-topping Black 95A durometer polyurethane, these new bushes feature self-lubricating, inner PTFE-lined DU bearings with stainless-steel sleeves, housed in a mild-steel outer shell with supporting washers for compact packaging. This combination of PU and DU bearings delivers smooth articulation and excellent wear, with the compliance of PU and the high performance and precision of a metal bearing, while increasing stiffness over the worn OE rubber bush by 100% at 1mm displacement for true supercar handling.
Informacje uzupełniające(Ang):
