Wkładka tulei górnego mocowania skrzyni biegów Powerflex Road Series Hyundai Veloster Models & Veloster JS inc N (2018 on) PFF26-123
- Numer na schemacie: 23
Wkładka tulei górnego mocowania skrzyni biegów Powerflex Road Series Hyundai Veloster Models & Veloster JS inc N (2018 on) PFF26-123
Działamy na rynku od 1996 roku. Firma została założona w Wielkiej Brytanii. Posiadamy bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. Stosując zaawansowane techniki produkcji i opierając się na fachowym projektowaniu, stworzyliśmy szeroką gamę wysokiej jakości tulejek poliuretanowych.
Dlaczego warto wybrać tuleje poliuretanowe Powerflex?
- Poliuretan cechuje się znacznie większą trwałością niż guma, co sprawia, że tuleje poliuretanowe są bardziej odporne na zużycie i dłużej zachowują swoje właściwości.
- Ich większa sztywność w porównaniu do tulei gumowych zapewnia lepszą precyzję prowadzenia oraz większą kontrolę nad pojazdem.
- Poprawiają stabilność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz intensywnego hamowania.
- Efektywnie redukują drgania i hałas, co zwiększa komfort podróżowania.
- Są dostępne dla szerokiej gamy pojazdów, zarówno osobowych, jak i dostawczych.
Tuleja Poliuretanowa Powerflex dedykowana do:
Hyundai Veloster Models Veloster JS inc N (2018 on)
Numer katalogowy: PFF26-123
Numer na schemacie: 23
Nazwa Angielska: Upper Gearbox Mount Bush Insert
Wymiar: brak danych
Waga (g): 120
Ilość w pudełku: 1
Ilość wymagana w samochodzie: 1
Numer OEM: 21830 S0000 / 21830 S0100 / 21830 F2000 / 21830 G4100 / 21830 J3000 / 21830-CO000 / 21830CO000
Numer EAN: 5055676554796
Gwarancja: dożywotnia
Zestaw zawiera: dedykowany smar
Informacje dodatkowe (Ang):An easy-to-fit upgrade to limit movement within the upper gearbox mount, this Purple 80A Durometer insert simply fits into the voiding within the mount and is secured in place with an included steel plate. Reduced powertrain movement will result in sharper throttle response and reduced wheel-hop, making for an even more engaging and sporty driving experience. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis. The harder the material used, the greater the NVH transmitted. Not suitable for 1.0l T-GDI engine variants.
Informacje uzupełniające(Ang):
