Wkładka tulei górnego mocowania silnika Powerflex Road Series Hyundai i20 Models & i20 BC3 inc N (2018 on) PFF26-225
- Numer na schemacie: 25
Wkładka tulei górnego mocowania silnika Powerflex Road Series Hyundai i20 Models & i20 BC3 inc N (2018 on) PFF26-225
Działamy na rynku od 1996 roku. Firma została założona w Wielkiej Brytanii. Posiadamy bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. Stosując zaawansowane techniki produkcji i opierając się na fachowym projektowaniu, stworzyliśmy szeroką gamę wysokiej jakości tulejek poliuretanowych.
Dlaczego warto wybrać tuleje poliuretanowe Powerflex?
- Poliuretan cechuje się znacznie większą trwałością niż guma, co sprawia, że tuleje poliuretanowe są bardziej odporne na zużycie i dłużej zachowują swoje właściwości.
- Ich większa sztywność w porównaniu do tulei gumowych zapewnia lepszą precyzję prowadzenia oraz większą kontrolę nad pojazdem.
- Poprawiają stabilność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz intensywnego hamowania.
- Efektywnie redukują drgania i hałas, co zwiększa komfort podróżowania.
- Są dostępne dla szerokiej gamy pojazdów, zarówno osobowych, jak i dostawczych.
Tuleja Poliuretanowa Powerflex dedykowana do:
Hyundai i20 Models i20 BC3 inc N (2018 on)
Numer katalogowy: PFF26-225
Numer na schemacie: 25
Nazwa Angielska: Upper Engine Mount Bush Insert
Wymiar: brak danych
Waga (g): 105
Ilość w pudełku: 1
Ilość wymagana w samochodzie: 1
Numer OEM: 21810-C0000
Numer EAN: 5055676563859
Gwarancja: dożywotnia
Zestaw zawiera: dedykowany smar
Informacje dodatkowe (Ang):PFF26-225 Upper Engine Mount Insert is made in our Yellow 70A durometer material for increased mount longevity and performance. Designed to fill the voiding in the OE rubber mount, it smooths out gear changes by stiffening and supporting the often perished rubber bush, which is common for failure on tuned vehicles. This will provide a more precise and settled engine response during acceleration and deceleration. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis. The harder the material used, the greater the NVH transmitted.
Informacje uzupełniające(Ang):
