Wkładka przedniego prawego górnego mocowania silnika Powerflex Road Series Ford Focus Models & Focus Mk2 inc ST and RS (2005-2010)\Focus MK2 ST (2005-2010) PFF19-1225
- Numer na schemacie: 25
Wkładka przedniego prawego górnego mocowania silnika Powerflex Road Series Ford Focus Models & Focus Mk2 inc ST and RS (2005-2010)\Focus MK2 ST (2005-2010) PFF19-1225
Działamy na rynku od 1996 roku. Firma została założona w Wielkiej Brytanii. Posiadamy bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. Stosując zaawansowane techniki produkcji i opierając się na fachowym projektowaniu, stworzyliśmy szeroką gamę wysokiej jakości tulejek poliuretanowych.
Dlaczego warto wybrać tuleje poliuretanowe Powerflex?
- Poliuretan cechuje się znacznie większą trwałością niż guma, co sprawia, że tuleje poliuretanowe są bardziej odporne na zużycie i dłużej zachowują swoje właściwości.
- Ich większa sztywność w porównaniu do tulei gumowych zapewnia lepszą precyzję prowadzenia oraz większą kontrolę nad pojazdem.
- Poprawiają stabilność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz intensywnego hamowania.
- Efektywnie redukują drgania i hałas, co zwiększa komfort podróżowania.
- Są dostępne dla szerokiej gamy pojazdów, zarówno osobowych, jak i dostawczych.
Tuleja Poliuretanowa Powerflex dedykowana do:
Ford Focus Models Focus Mk2 inc ST and RS (2005-2010) Focus MK2 ST (2005-2010)
Numer katalogowy: PFF19-1225
Numer na schemacie: 25
Nazwa Angielska: Front Upper Right Engine Mount Insert
Wymiar: brak danych
Waga (g): 320
Ilość w pudełku: 1
Ilość wymagana w samochodzie: 1
Numer OEM: 3M51 6F012 F / 31262676 / 1509976
Numer EAN: 5055676543240
Gwarancja: dożywotnia
Zestaw zawiera: dedykowany smar
Informacje dodatkowe (Ang):This part fits as an insert for the Front Upper Right Engine Mount. The rubber on the original mounts degrades and soften with time resulting in excessive engine and gearbox movement. This insert is developed to fit in and around the voided sections of the original rubber mounts to restrict movement at higher torque levels. This provides a cost-effective way of improving engine stability, gear shifting, power delivery, and vehicle handling without the increased NVH associated with more expensive full replacement aftermarket engine mounts.
Informacje uzupełniające(Ang):
