Wkładka górnego prawego mocowania silnika (Diesel) Powerflex Black Series Vauxhall / Opel ASTRA MODELS & Astra MK4 - Astra G (1998 - 2004) PFF80-1322BLK
- Numer na schemacie: 22
Wkładka górnego prawego mocowania silnika (Diesel) Powerflex Black Series Vauxhall / Opel ASTRA MODELS & Astra MK4 - Astra G (1998 - 2004) PFF80-1322BLK
Działamy na rynku od 1996 roku. Firma została założona w Wielkiej Brytanii. Posiadamy bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. Stosując zaawansowane techniki produkcji i opierając się na fachowym projektowaniu, stworzyliśmy szeroką gamę wysokiej jakości tulejek poliuretanowych.
Dlaczego warto wybrać tuleje poliuretanowe Powerflex?
- Poliuretan cechuje się znacznie większą trwałością niż guma, co sprawia, że tuleje poliuretanowe są bardziej odporne na zużycie i dłużej zachowują swoje właściwości.
- Ich większa sztywność w porównaniu do tulei gumowych zapewnia lepszą precyzję prowadzenia oraz większą kontrolę nad pojazdem.
- Poprawiają stabilność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz intensywnego hamowania.
- Efektywnie redukują drgania i hałas, co zwiększa komfort podróżowania.
- Są dostępne dla szerokiej gamy pojazdów, zarówno osobowych, jak i dostawczych.
Tuleja Poliuretanowa Powerflex dedykowana do:
Vauxhall / Opel ASTRA MODELS Astra MK4 - Astra G (1998 - 2004)
Numer katalogowy: PFF80-1322BLK
Numer na schemacie: 22
Nazwa Angielska: Upper Right Engine Mounting Insert Diesel
Wymiar: brak danych
Waga (g): 160
Ilość w pudełku: 1
Ilość wymagana w samochodzie: 1
Numer OEM: 24427298 / 13125637
Numer EAN: 5055676532022
Zestaw zawiera: dedykowany smar
Informacje dodatkowe (Ang):Designed to fill the voiding in the OE rubber mount, it smooths out gear changes and throttle application by stiffening and supporting the often perished rubber, a common failure on tuned vehicles. This provides a more precise and settled engine response during acceleration and deceleration. A small increase in NVH, typically at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis. The harder the material used, the greater the NVH transmitted.
