Wkładka górnego mocowania skrzyni biegów Powerflex Black Series Ford Fiesta Models & Fiesta MK8/8.5 inc ST (2017 on)\Fiesta MK8 (2017 - ON) PFF19-2231BLK
- Numer na schemacie: 41
Wkładka górnego mocowania skrzyni biegów Powerflex Black Series Ford Fiesta Models & Fiesta MK8/8.5 inc ST (2017 on)\Fiesta MK8 (2017 - ON) PFF19-2231BLK
Działamy na rynku od 1996 roku. Firma została założona w Wielkiej Brytanii. Posiadamy bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. Stosując zaawansowane techniki produkcji i opierając się na fachowym projektowaniu, stworzyliśmy szeroką gamę wysokiej jakości tulejek poliuretanowych.
Dlaczego warto wybrać tuleje poliuretanowe Powerflex?
- Poliuretan cechuje się znacznie większą trwałością niż guma, co sprawia, że tuleje poliuretanowe są bardziej odporne na zużycie i dłużej zachowują swoje właściwości.
- Ich większa sztywność w porównaniu do tulei gumowych zapewnia lepszą precyzję prowadzenia oraz większą kontrolę nad pojazdem.
- Poprawiają stabilność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz intensywnego hamowania.
- Efektywnie redukują drgania i hałas, co zwiększa komfort podróżowania.
- Są dostępne dla szerokiej gamy pojazdów, zarówno osobowych, jak i dostawczych.
Tuleja Poliuretanowa Powerflex dedykowana do:
Ford Fiesta Models Fiesta MK8/8.5 inc ST (2017 on) Fiesta MK8 (2017 - ON)
Numer katalogowy: PFF19-2231BLK
Numer na schemacie: 41
Nazwa Angielska: Upper Gearbox Mount Insert
Wymiar: brak danych
Waga (g): 128
Ilość w pudełku: 1
Ilość wymagana w samochodzie: 1
Numer OEM: 2108074 / GN11-7M121-AC / GN11-7M121-CB
Numer EAN: 5055676563644
Zestaw zawiera: dedykowany smar
Informacje dodatkowe (Ang):PFF19-2231 Upper Gearbox Mount Insert is made in our Black 95A durometer material for increased transmission mount longevity and performance. Designed to fill the voiding in the OE rubber mount, it smooths out gear changes by stiffening and supporting the often perished rubber bush, which is common for failure on tuned vehicles. This will provide a more precise and settled transmission response during acceleration and deceleration. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Informacje uzupełniające(Ang):
