Tylna tuleja przedniego wahacza Anti-Lift z regulacją wyprzedzenia sworznia Powerflex Road Series Subaru Impreza & Impreza GJ & GP (2011-2015) PFF69-502G
- Numer na schemacie: 2
Tylna tuleja przedniego wahacza Anti-Lift z regulacją wyprzedzenia sworznia Powerflex Road Series Subaru Impreza & Impreza GJ & GP (2011-2015) PFF69-502G
Działamy na rynku od 1996 roku. Firma została założona w Wielkiej Brytanii. Posiadamy bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. Stosując zaawansowane techniki produkcji i opierając się na fachowym projektowaniu, stworzyliśmy szeroką gamę wysokiej jakości tulejek poliuretanowych.
Dlaczego warto wybrać tuleje poliuretanowe Powerflex?
- Poliuretan cechuje się znacznie większą trwałością niż guma, co sprawia, że tuleje poliuretanowe są bardziej odporne na zużycie i dłużej zachowują swoje właściwości.
- Ich większa sztywność w porównaniu do tulei gumowych zapewnia lepszą precyzję prowadzenia oraz większą kontrolę nad pojazdem.
- Poprawiają stabilność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz intensywnego hamowania.
- Efektywnie redukują drgania i hałas, co zwiększa komfort podróżowania.
- Są dostępne dla szerokiej gamy pojazdów, zarówno osobowych, jak i dostawczych.
Tuleja Poliuretanowa Powerflex dedykowana do:
Subaru Impreza Impreza GJ & GP (2011-2015)
Numer katalogowy: PFF69-502G
Numer na schemacie: 2
Nazwa Angielska: Front Wishbone Rear Bush Anti-Lift & Caster Adjust
Wymiar: brak danych
Waga (g): 948
Ilość w pudełku: 2
Ilość wymagana w samochodzie: 2
Numer OEM: 20204AG010 / 20204AG011 / 20204ZR010
Numer EAN: 5055676508652
Gwarancja: dożywotnia
Zestaw zawiera: dedykowany smar
Informacje dodatkowe (Ang): PFF69-502G is designed to replace the front lower control arm rear bush and is engineered to provide:-Revised front ANTI-LIFT geometryOn-car CASTER adjustment giving +/-0.33 degrees of adjustmentImproved front traction and reduced understeerLow compliance ball and socket bush design

Informacje uzupełniające(Ang):
PFF69-502G is designed to replace the front lower control arm rear bush and is engineered to provide:-
- Revised front ANTI-LIFT geometry
- On-car CASTER adjustment giving +/-0.33 degrees of adjustment
- Improved front traction and reduced understeer
- Low compliance ball and socket bush design