Tylna tuleja przedniego wahacza Anti-Lift z regulacją wyprzedzenia sworznia Powerflex Black Series Mitsubishi Lancer Evolution VII, VIII & IX inc 260 (2001 - 2007) PFF44-202GBLK
- Numer na schemacie: 2
Tylna tuleja przedniego wahacza Anti-Lift z regulacją wyprzedzenia sworznia Powerflex Black Series Mitsubishi Lancer Evolution VII, VIII & IX inc 260 (2001 - 2007) PFF44-202GBLK
Działamy na rynku od 1996 roku. Firma została założona w Wielkiej Brytanii. Posiadamy bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. Stosując zaawansowane techniki produkcji i opierając się na fachowym projektowaniu, stworzyliśmy szeroką gamę wysokiej jakości tulejek poliuretanowych.
Dlaczego warto wybrać tuleje poliuretanowe Powerflex?
- Poliuretan cechuje się znacznie większą trwałością niż guma, co sprawia, że tuleje poliuretanowe są bardziej odporne na zużycie i dłużej zachowują swoje właściwości.
- Ich większa sztywność w porównaniu do tulei gumowych zapewnia lepszą precyzję prowadzenia oraz większą kontrolę nad pojazdem.
- Poprawiają stabilność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz intensywnego hamowania.
- Efektywnie redukują drgania i hałas, co zwiększa komfort podróżowania.
- Są dostępne dla szerokiej gamy pojazdów, zarówno osobowych, jak i dostawczych.
Tuleja Poliuretanowa Powerflex dedykowana do:
Mitsubishi Lancer Evolution VII, VIII & IX inc 260 (2001 - 2007)
Numer katalogowy: PFF44-202GBLK
Numer na schemacie: 2
Nazwa Angielska: Front Wishbone Rear Bush Anti-Lift & Caster Adjustable
Wymiar: brak danych
Waga (g): 1147
Ilość w pudełku: 2
Ilość wymagana w samochodzie: 2
Numer OEM: MR519675
Numer EAN: 5055676535627
Zestaw zawiera: dedykowany smar
Informacje dodatkowe (Ang):This part provides +/- 0.33 degrees of on-car caster adjustment combined with an additional 6mm anti-lift offset. This bush is designed for use on standard travel suspension. Suitable for Road and Black Series applications. Using a Black 95A durometer ball moulded to an all-new offset stainless steel sleeve and machined nylon cups, this new and improved design maximises performance and articulation while retaining the benefit of on-car adjustability.All come pre-assembled with the ball and cups encapsulated within a plated metal outer shell secured by snap-rings and now include a 27mm spanner for adjustment.
Informacje uzupełniające(Ang):
Using a Black 95A durometer ball moulded to an all-new offset stainless steel sleeve and machined nylon cups, this new and improved design maximises performance and articulation while retaining the benefit of on-car adjustability.
All come pre-assembled with the ball and cups encapsulated within a plated metal outer shell secured by snap-rings and now include a 27mm spanner for adjustment.
