Regulowana poduszka silnika Powerflex Road Series BMW 3 Series & E36 Compact (1993-2000) PFF5-4650
- Numer na schemacie: 50
Regulowana poduszka silnika Powerflex Road Series BMW 3 Series & E36 Compact (1993-2000) PFF5-4650
Działamy na rynku od 1996 roku. Firma została założona w Wielkiej Brytanii. Posiadamy bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. Stosując zaawansowane techniki produkcji i opierając się na fachowym projektowaniu, stworzyliśmy szeroką gamę wysokiej jakości tulejek poliuretanowych.
Dlaczego warto wybrać tuleje poliuretanowe Powerflex?
- Poliuretan cechuje się znacznie większą trwałością niż guma, co sprawia, że tuleje poliuretanowe są bardziej odporne na zużycie i dłużej zachowują swoje właściwości.
- Ich większa sztywność w porównaniu do tulei gumowych zapewnia lepszą precyzję prowadzenia oraz większą kontrolę nad pojazdem.
- Poprawiają stabilność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz intensywnego hamowania.
- Efektywnie redukują drgania i hałas, co zwiększa komfort podróżowania.
- Są dostępne dla szerokiej gamy pojazdów, zarówno osobowych, jak i dostawczych.
Tuleja Poliuretanowa Powerflex dedykowana do:
BMW 3 Series E36 Compact (1993-2000)
Numer katalogowy: PFF5-4650
Numer na schemacie: 50
Nazwa Angielska: Engine Mount
Wymiar: brak danych
Waga (g): 1635
Ilość w pudełku: 2
Ilość wymagana w samochodzie: 2
Numer OEM: 22111095444, 22116779970, 22116771361 / 11811092583, 11812283798, 11817837985 / 11812228298, 11811136542
Numer EAN: 5055676543462
Gwarancja: dożywotnia
Zestaw zawiera: dedykowany smar
Informacje dodatkowe (Ang):Tuneable engine mounts to suit your driving demands. This mount uses a combination of our Red 65A and Purple 80A materials and can be stiffened further using the Black 95A pins. It fits 6-cyl models only except the E46 Xi and Convertible models, and for the E9* it fits the M3 only. It will not fit any 4-cyl petrol models. An increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis. The harder the material used, the greater the NVH transmitted. We do not recommend fitting these mounts to diesel-engined vehicles due to excessive NVH. The graph above shows Load vs Displacement, peaking at 5mm displacement. PFF5-4650 is just under 200% stiffer than OE at 5mm compression, increasing to 300% with the 4 adjuster pins installed.
Informacje uzupełniające(Ang):
The graph above shows Load vs Displacement, peaking at 5mm displacement.
PFF5-4650 is just under 200% stiffer than OE at 5mm compression, increasing to 300% with the 4 adjuster pins installed.
