Przednia tuleja przedniego wahacza Powerflex Black Series Honda Civic Models & Civic Mk10 FC/FK inc FK8 Type-R (2015 - 2021)\Civic MK10 FK8 Type-R (2017 - 2021) PFF25-1101BLK

Przednia tuleja przedniego wahacza Powerflex Black Series Honda Civic Models & Civic Mk10 FC/FK inc FK8 Type-R (2015 - 2021)\Civic MK10 FK8 Type-R (2017 - 2021) PFF25-1101BLK

Działamy na rynku od 1996 roku. Firma została założona w Wielkiej Brytanii. Posiadamy bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. Stosując zaawansowane techniki produkcji i opierając się na fachowym projektowaniu, stworzyliśmy szeroką gamę wysokiej jakości tulejek poliuretanowych.

Dlaczego warto wybrać tuleje poliuretanowe Powerflex?

• Poliuretan cechuje się znacznie większą trwałością niż guma, co sprawia, że tuleje poliuretanowe są bardziej odporne na zużycie i dłużej zachowują swoje właściwości.
• Ich większa sztywność w porównaniu do tulei gumowych zapewnia lepszą precyzję prowadzenia oraz większą kontrolę nad pojazdem.
• Poprawiają stabilność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz intensywnego hamowania.
• Efektywnie redukują drgania i hałas, co zwiększa komfort podróżowania.
• Są dostępne dla szerokiej gamy pojazdów, zarówno osobowych, jak i dostawczych.

Tuleja Poliuretanowa Powerflex dedykowana do:

Honda Civic Models Civic Mk10 FC/FK inc FK8 Type-R (2015 - 2021) Civic MK10 FK8 Type-R (2017 - 2021)

Numer katalogowy: PFF25-1101BLK
Numer na schemacie: 1

Informacje dodatkowe (Ang): PFF25-1101 Front Wishbone Front Bush uses our classic 'top-hat' design in our Black 95A material and rotates around a stainless-steel sleeve for a 34% increase in stiffness. Combined, both parts offer the following benefits.In-corner camber gainImproved tractionSharper steering turn-inGreater steering feedback Improved braking stability

Informacje uzupełniające(Ang):

PFF25-1101 Front Wishbone Front Bush uses our classic 'top-hat' design in our Black 95A material and rotates around a stainless-steel sleeve for a 34% increase in stiffness. 

Combined, both parts offer the following benefits.

• In-corner camber gain
• Improved traction
• Sharper steering turn-in
• Greater steering feedback 
• Improved braking stability