Górna poduszka silnika - Tor/Msport Powerflex Black Series Renault Scenic Models & Scenic II (2003-2009) PFF60-8020BLK
- Numer na schemacie: 23
Górna poduszka silnika - Tor/Msport Powerflex Black Series Renault Scenic Models & Scenic II (2003-2009) PFF60-8020BLK
Działamy na rynku od 1996 roku. Firma została założona w Wielkiej Brytanii. Posiadamy bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. Stosując zaawansowane techniki produkcji i opierając się na fachowym projektowaniu, stworzyliśmy szeroką gamę wysokiej jakości tulejek poliuretanowych.
Dlaczego warto wybrać tuleje poliuretanowe Powerflex?
- Poliuretan cechuje się znacznie większą trwałością niż guma, co sprawia, że tuleje poliuretanowe są bardziej odporne na zużycie i dłużej zachowują swoje właściwości.
- Ich większa sztywność w porównaniu do tulei gumowych zapewnia lepszą precyzję prowadzenia oraz większą kontrolę nad pojazdem.
- Poprawiają stabilność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów oraz intensywnego hamowania.
- Efektywnie redukują drgania i hałas, co zwiększa komfort podróżowania.
- Są dostępne dla szerokiej gamy pojazdów, zarówno osobowych, jak i dostawczych.
Tuleja Poliuretanowa Powerflex dedykowana do:
Renault Scenic Models Scenic II (2003-2009)
Numer katalogowy: PFF60-8020BLK
Numer na schemacie: 23
Nazwa Angielska: Upper Engine Torque Mount - Track/MSport
Wymiar: brak danych
Waga (g): 580
Ilość w pudełku: 1
Ilość wymagana w samochodzie: 1
Numer OEM: 8200103263 / 8200272424 / 8200264322
Numer EAN: 5055676554857
Zestaw zawiera: dedykowany smar
Informacje dodatkowe (Ang):PFF60-8020BLK Upper Engine Torque Mount - Track/Msport is an anodised CNC-Machined 6082 Aluminium mount pre-fitted with our hardest Black 95A durometer material, providing the stiffest link between engine and chassis, for hard track and motorsport use to help reduce engine movement, improve traction and sharpen gear changes. A small increase in NVH, usually at idle should be expected when stiffening the connecting mount between the engine and subframe. The harder the material used, the greater the NVH transmitted.
Informacje uzupełniające(Ang):
